MENU

Praga BH-44 & E-44

Když v roce 1931 vypsalo Ministerstvo národní obrany soutěž na nový stíhací letoun, který by v budoucnu nahradil Avie BA-33, tak se k již zavedeným firmám Avia s typem B-34 a Letov s Š-231 připojilo i nově vzniklé letadlové oddělení ČKD Praga. To dostalo v době svého vzniku 3. března 1930 do vínku velmi kvalitní personální obsazení.

Z Avie tam přešli šéfkonstruktéři Ing. Pavel Beneš, Ing. Miroslav Hajn a Ing. Jaroslav Šlechta spolu s několika dalšími konstruktéry a mistry z výroby, včetně řady dělníků a továrního pilota Karla Fritsche. Souviselo to s předchozím převzetím Avie plzeňskou Škodovkou, z něhož v Avii nebyli zdaleka všichni nadšeni.

Avšak počáteční situace nové konstrukční kanceláře nebyla vůbec jednoduchá, neboť již řadu let v republice fungovaly zavedené podniky Aero, Avia a Letov. Ministerstvo národní obrany (MNO) navíc podmiňovalo svůj zájem o letadla Praga nutností jejich výroby ve státním podniku Letov. Přesto se továrna Praga dokázala postupně prosadit na poli cvičných a sportovních letadel.

Text: Josef Václavík
Foto: sbírka autora

Více se dočtete v časopisu Letectví+kosmonautika 7/2026, který vyšel 1. 7. 2026.

Obsah L+K 7/2026 naleznete – ZDE.

Novinky

Odoberajte newsletter

Odoberajte najnovšie informácie o našej ponuke do Vašej emailovej schránky.

Top