
Z Avie tam přešli šéfkonstruktéři Ing. Pavel Beneš, Ing. Miroslav Hajn a Ing. Jaroslav Šlechta spolu s několika dalšími konstruktéry a mistry z výroby, včetně řady dělníků a továrního pilota Karla Fritsche. Souviselo to s předchozím převzetím Avie plzeňskou Škodovkou, z něhož v Avii nebyli zdaleka všichni nadšeni.
Avšak počáteční situace nové konstrukční kanceláře nebyla vůbec jednoduchá, neboť již řadu let v republice fungovaly zavedené podniky Aero, Avia a Letov. Ministerstvo národní obrany (MNO) navíc podmiňovalo svůj zájem o letadla Praga nutností jejich výroby ve státním podniku Letov. Přesto se továrna Praga dokázala postupně prosadit na poli cvičných a sportovních letadel.
Text: Josef Václavík
Foto: sbírka autora
Více se dočtete v časopisu Letectví+kosmonautika 7/2026, který vyšel 1. 7. 2026.
Obsah L+K 7/2026 naleznete – ZDE.