MENU

A350F čeká 400 hodin letových zkoušek

Příprava prvního Airbusu A350F na letové zkoušky zahrnovala rozsáhlý program simulací a pozemních testů. Přestože nákladní letoun konstrukčně vychází z A350-1000, má vlastní aerodynamický model. Kombinuje totiž délku přední části trupu odpovídající A350-900 se zadní částí a křídlem A350-1000. Odlišná geometrie podvozku ovlivňuje také jeho chování při pohybu na zemi.

Před prvním vzletem proto Airbus uskutečnil program Virtual First Flight tvořený 13 přibližně pětihodinovými simulacemi. Vývojový simulátor byl propojen se skutečnými zkušebními sestavami avioniky včetně řízení letu a digitálního řízení motorů a podle Airbusu tak z 90 % odpovídal skutečnému letounu. Pozemní příprava zahrnovala rovněž vibrační zkoušky, kalibraci systému měření letových dat a zkoušky detekce kouře.

První Airbus A350F dostal definitivní zbarvení

Přibližně devítiměsíční certifikační program má využít dva letouny a zahrnout kolem 400 letových hodin. Stroj výrobního čísla 700 a tovární značky F-WXLD se zaměří především na aerodynamiku, letové vlastnosti a autopilota, zatímco druhý prototyp výrobního čísla 701 bude ověřovat palubní systémy, klimatizaci, detekci požáru a kouře i provoz za vysokých a nízkých teplot.

Text: Jiří Kučírek
Foto: Airbus

Novinky

Odoberajte newsletter

Odoberajte najnovšie informácie o našej ponuke do Vašej emailovej schránky.

Top