
Prvním letem začal přibližně desetiměsíční certifikační program o rozsahu zhruba 400 letových hodin. Stroj v.č. 700 bude sloužit zejména ke zkouškám letových vlastností, výkonů a autopilota, zatímco druhý prototyp v. č. 700 se zaměří především na palubní systémy, klimatizaci, detekci kouře a zkoušky v horkém a chladném prostředí. Prvnímu vzletu předcházelo mimo jiné 13 simulovaných „Virtual First Flights“, při nichž vývojový simulátor propojený se skutečnými sestavami avioniky podle Airbusu z 90 % odpovídal reálnému letounu.
A350F nabídne užitečné zatížení až 111 t a dolet až 8700 km, pohon zajišťují dva motory Rolls-Royce Trent XWB-97. Pozornost poutá také zbarvení prvního prototypu inspirované přepravními krabicemi, které vzniklo spojením dvou vítězných návrhů z veřejné soutěže s více než 4000 účastníky. Grafika kombinuje klasický nátěr se samolepicími fóliemi, které umožnily omezit počet vrstev a použitých barev. Ke konci srpna 2026 Airbus evidoval 115 objednávek A350F od 14 zveřejněných zákazníků.

Text: Jiří Kučírek
Foto: Airbus