
Rodinu těchto letadel, pro niž se v marketingové a obchodní komunikaci zažilo souhrnné označení Boeing 737 MAX, tvoří celkem čtyři modely s různou sedadlovou kapacitou – od nejmenšího provedení přes střední varianty až po ten největší. Právě po globálním uzemnění flotily v roce 2019 však výrobce i letecké úřady začali z textů komerční souhrnný název MAX záměrně vypouštět a přešli k důslednému užívání oficiálních technických ekvivalentů, tedy od verze 737-7 přes 737-8 (včetně vysokokapacitní subverze 737-8200, původně obchodně značené MAX 200) a 737-9 až po největší 737-10. Samotná certifikace jednotlivých variant přitom neprobíhala v uvedeném číselném pořadí.
Text: Ing. Milan Cvrkal – LHS
Foto: Jan Čadil, Boeing
Více se dočtete v časopisu Letectví+kosmonautika 10/2026, který vyšel 30. 9. 2026.
Obsah L+K 10/2026 naleznete – ZDE.