Vyhľadať
Close this search box.

MENU

Logistici jsou na cestách 365 dní v roce

Trendem v přepravě jsou kontejnery


Armádní řidiči ze 14. pluku logistické podpory přepravili vloni téměř 7 tisíc tun nejrůznějšího materiálu a najeli přes 350 tisíc kilometrů. Proti roku 2018 došlo k 14 procentnímu nárůstu nákladních přeprav a je pravděpodobné, že letos číslo opět vzroste.

„Přepravní technika je na cestách v podstatě nepřetržitě 365 dní v roce. Když to hodně zjednodušíme, můžeme říct, že každý den absolvujeme vzdálenost rovnající se cestě k moři do chorvatského Splitu,“ uvádí podplukovník Karel Kostelecký, náčelník štábu 14. pluku logistické podpory.

Nejčastěji – zhruba v 95 procentech – logistici využívají pozemní komunikace. Necelých pět procent pak putuje za jejich podpory a asistence po železnici. „Silniční přeprava je nejvýhodnější s ohledem na technické vybavení logistického pluku. Největší podíl tvoří nákladní automobily, převážně značky Tatra a její modifikace,“ doplňuje Kostelecký.

Obecně platí, že možnosti 14. pluku logistické podpory ostatní útvary Armády ČR využívají, pokud nejsou schopné zajistit si transport vlastními silami. Logistici přitom nevozí náklad jen v rámci České republiky, velké procento tvoří výjezdy do zahraničních operací v rámci Evropy – například do Lotyšska, Litvy či Polska. V minulých letech například pravidelně zaváželi materiál na základnu Šajkovac v Kosovu.

Od vody až po tanky
Škála toho, co se přepravuje, je opravdu široká. Vlastně není nic, co by příslušníci 14. pluku neuměli a nemohli dovézt. Materiál je různorodý – od potravin přes pohonné hmoty až po přepravu nejtěžší pásové techniky. Pro transport munice, pohonných hmot nebo nadrozměrných nákladů platí samozřejmě zvláštní pravidla a předpisy, stejně jako pro přesuny vojenských vozidel v konvojích, které probíhají za asistence Vojenské policie.

Vojáci pluku zajišťují i transport exponátů pro Vojenský historický ústav: „Před léty jsme se podíleli na přepravě historické techniky ze Švédska. Vezli jsme například protiletadlový kanón Škoda 8 cm vzor 19 či samohybné dělo SAV m/43. Tato přeprava byla logisticky, organizačně i materiálně velice náročná a vyžádala si součinnost více složek armády,“ podotýká podplukovník Kostelecký.

Budoucnost je v kontejnerech
Náročnost přepravy samozřejmě vzrůstá s množstvím materiálu, jeho manipulovatelností a variabilitou skladování. Trendem, který si armáda osvojuje, jsou proto kontejnery. Ty jsou mimo jiné vynikajícím stavebním kamenem polních základen, kde můžeme v kontejnerech nalézt kuchyně, sociální zařízení či ubytovací buňky. „V těchto specifických kontejnerech je vše již připevněno a připraveno k okamžitému použití. Výstavba takové základny je následně díky tomuto řešení dílem okamžiku. Kontejnerová přeprava je výhodná i proto, že je standardizovaná a unifikovaná pro všechny druhy přeprav – silniční, železniční, námořní či leteckou,“ zdůrazňuje Karel Kostelecký.

Trend logistici vítají i kvůli 14 procentnímu nárůstu přeprav oproti minulému roku. Zvyšuje se počet úkolů vyplývajících z našeho členství v NATO a EU, jednotky Armády ČR absolvují výcvik doma, ale participují i na řadě zahraničních cvičení s koaličními partnery. K nárůstu potřeby přeprav dochází také v souvislosti se zajišťováním výcviku aktivní zálohy. „Očekáváme, že tento trend bude v budoucnu pokračovat, proto hledáme cesty, jak armádní přepravu zefektivnit a kontejnerizace je cesta správným směrem,“ uzavírá Kostelecký.

Na další snímky se můžete podívat – ZDE.

Text: kpt. Helena Řebíčková, tiskový a informační důstojník 14. plogp /r
Foto: rtn. Robert Skořepa, 14. pluk logistické podpory Pardubice, Armáda ČR

Novinky

Odoberajte newsletter

Odoberajte najnovšie informácie o našej ponuke do Vašej emailovej schránky.