Stíhací letoun Su-27 byl v době svého vzniku synonymem technologického vzestupu vojenského leteckého průmyslu SSSR. Zásadní pokrok ve znalostech aerodynamiky, nová generace avioniky i senzorů a navýšení výkonů dané novou generací motorů umožnily sestrojit letoun, který výrazně rozšiřoval letovou obálku stíhacího typu a výrazně překonával své západní soupeře. Jen málo proudových letounů se může pochlubit tím, že jsou po nich či po jejich letcích pojmenovány akrobatické manévry. U Su-27 k tomu ale došlo, protože manévry jako je tzv. Pugačevova kobra byly natolik nové a vzdálené letové obálce konkurenčních typů, že si tuto poctu vysloužily. Schopnosti letounu, pro nějž byly vyvinuty i speciální palubní systémy a řízená výzbroj, překonávaly rané verze prakticky všech západních typů.

První ucelený přehled pozemní výzbroje obou stran současného konfliktu na Ukrajině. Válka, která naplno propukla ruským útokem na Ukrajinu dne 24. února 2022, avšak jejíž skutečný začátek spadá již do roku 2014, je charakteristická používáním mimořádně široké palety zbraňových systémů. Vedle nejmodernějších bojových prostředků východního, západního i domácího původu se zde objevuje mnoho typů více či méně za zenitem. V některých případech jde dokonce o zbraně vysloveně zastaralé, které jinak obvykle vídáme jen v muzeích… Tato kniha je první systematickou pomůckou pro orientaci ve výzbroji pozemních sil Ruska a Ukrajiny v právě probíhajícím konfliktu a ukazuje i hrubý poměr pozemních sil obou nepřátelských armád.

Železnice reprezentovaná parní lokomotivou přispěla v 19. století významnou měrou ke sblížení světa, její rychlý rozvoj však zakrátko ocenili i generálové a železnice se tak stala jedním z nejdůležitějších článků všech vojenských tažení. V této publikaci autor poutavou formou přibližuje historii a vývoj železnice ve válečných dobách, od prvopočátků přes první a druhou světovou válku a období protektorátu, až do doby poválečné. Dozvíte se, jak válečná železnice fungovala na jednotlivých bojištích, poznáte obrněné, radarové či sanitní vlaky a nechybí samozřejmě ani popis vlakových souprav a vyráběných lokomotiv.

 Šokující vzpomínky velitele tanku na rozhodující bitvy na východní frontě. Kniha vzpomínek Vasilije Krysova představuje čtenáři boje na východní frontě za druhé světové války očima mladého muže, jenž byl v roce 1942 naverbován k tankovým obrněným jednotkám. Krysov reprezentuje všechny statečné muže národů Sovětského svazu, kteří bez ohledu na mocenské přemety tehdejších sovětských politiků v čela s Josifem Stalinem, jenž na začátku války v roce 1939 uzavřel s Hitlerem spojeneckou smlouvu, nasadili po napadení nacistickou armádou svoje životy k obraně vlasti. Vypráví ojedinělý příběh úspěšného velitele, který během tří let prožil všechny klíčové tankové bitvy na východní frontě, a navzdory třem zraněním se mu na rozdíl od mnoha jiných jeho kamarádů podařilo tyto těžké boje přežít.

Bohatým obrazovým doprovodem vybavený kompletní přehled německých stíhacích es 1. světové války včetně osudů těch nejproslulejších nositelů legendárního vyznamenání „Modrý Max“ a dalších významných letců ve službách císařského Německa.

Pojem stíhací eso se zrodil už za první světové války a byl jím označován letec, který ve vzdušném boji dokázal sestřelit nejméně pět nepřátelských letadel. Šlo sice o neoficiální, zato však velmi ceněný titul a snad každý stíhací pilot se toužil jím stát. Od množství sestřelů se totiž odvíjelo i udělování vyznamenání, povýšení, respekt spolubojovníků a mnohdy i finanční odměna. Za Druhé světové války se toto označení hojně používalo a kult stíhacích es pěstovaly prakticky všechny státy, účastnící se tohoto konfliktu.