Letecký komponent britských pozemných síl AAC (Army Air Corps) je užívateľom útočných vrtuľníkov rodiny Apache od roku 2001. Sprvu šlo o stroje Apache AH1, pôvodne známe ako WAH-64D, predstavujúce zdokonalenú verziu AH-64D Block 1 Apache Longbow. Hlavnou odlišnosťou bolo nahradenie pôvodných motorov General Electric T700-701C britsko-francúzskymi Rolls-Royce Turbomeca RTM322 s vyšším maximálnym výkonom 1565 kW (proti 1410 kW). Kontrakt na ich produkciu bol uzavretý v roku 1996 a počnúc rokom 1998 bolo vyrobených celkovo 67 exemplárov, z toho 59 v licencii spoločnosťou Westland Helicopters (neskôr AgustaWestland). V roku 2015 padlo rozhodnutie modernizovať 50 vrtuľníkov na štandard AH-64E v6. K uzavretiu kontraktu v hodnote 2,3 miliardy USD so spoločnosťou Boeing došlo v júli 2016 a práce sa rozbehli v roku 2017.
Prečítajte si tiež
Koniec služby britských vrtuľníkov Apache AH1
Analogicky k upgradu iných strojov AH-64D na štandard verzie E síce mali byť draky či listy rotorov úplne nové, ale v rámci úspor výdajov mala byť z Apache AH1 prevzatá časť komponentov a vybavenia. Išlo napríklad o hlavy rotorov, krídla so závesníkmi, podvozky či radary Longbow a systémy vlastnej obrany HIDAS (Helicopter Integrated Defensive Aids System). Čiastočne odstrojených 51 vrtuľníkov (z toho jeden pre potreby testovania) bolo za týmto účelom v období od novembra 2017 do júla 2022 prepravených do USA, kde z nich boli demontované využiteľné komponenty. Tie následne boli v závode Boeing v Mesa integrované do nových drakov vyrobených v Indii spoločnosťou Tata Boeing Aerospace sídliacou v meste Hyderabad. Rozsah úprav proti AH-64D bol väčší, keďže pôvodné motory RTM322 unikátne pre britské Apache nahradili originálne americké T700-701D, čím sa má výrazne zjednodušiť logistika.
Prvé dva AH-64E v6 boli dodané Spojenému kráľovstvu v novembri. Ich operačná spôsobilosť bola oficiálne deklarovaná v októbri roku 2023. Posledný stroj zostane v USA do roku 2026 za účelom testovania softwaru umožňujúceho spoločné operácie útočných vrtuľníkov s bezpilotnými prostriedkami.
Text: Ivan Zajac
Foto: 3 Regiment Army Air Corps, Boeing