Kaan je vyvíjaný v rámci programu MMU (Milli Muharip Ucak) alebo tiež TF-X (Turkish Fighter – Experimental) bežiaceho od decembra 2010. V roku 2015 bola pre pokračovanie prác vybraná dvojmotorová verzia a v auguste 2016 bol TUSAŞ zadaný kontrakt na jej vývoj. Na predsavzatí participuje domáca spoločnosť Aselsan zodpovedajúca za elektroniku či zahraničné BAE Systems a MBDA. Má ísť o lietadlá s dĺžkou 21 m, rozpätím krídla 14 m a maximálnou štartovnou hmotnosťou 27 125 kg (ide však o starý udaj). Budú sa vyznačovať tvarovaním znižujúcim rádiolokačnú odrazovú plochu a interným priestorom pre zbraňové systémy. Pomerne často prehliadaný je fakt, že Kaan rozmermi prekonáva aj typu F-22A či Su-57.
Prečítajte si tiež
Nové F-16 pre Turecko za Švédsko v NATO
Ako pohon prototypov boli v roku 2018 zvolené dva americké motory General Electric F110-GE-129E využívané aj na typoch F-16 či F-15. Tých bolo zatiaľ dodaných 10 exemplárov, čo by malo stačiť pre päť prototypov sérií Block 0 a 1. Neskôr by ich mali nahradiť agregáty vyvíjané tureckou firmou TRMotor. Program sa však omeškal a od minulého roku preto bežia rokovania o možnosti licenčnej produkcie F110-GE-129E. Tie by mali okrem prototypov nakoniec poháňať aj stroje prechodných sérií Block 10 a Block 20. Finálny štandard so všetkými schopnosťami odpovedajúcimi lietadlám 5. generácie má predstavovať až séria Block 30 s domácimi motormi, ktorá má vstúpiť do produkcie niekedy v období 2032 – 2033.
Letové skúšky prvého z ôsmych plánovaných prototypov predstaveného verejnosti len v máji 2023 sa mali podľa pôvodného harmonogramu začať až v roku 2025. Chod programu Kaan však bol urýchlený v minulom roku v reakcii na zrušenie exportu strojov Lockheed Martin F-35A Lightning II vládou USA kvôli kontroverznej akvizícii ruských systémov PVO S-400. Dodávky stíhačiek sérií Block 10 a 20 majú po novom prebiehať od roku 2028 respektíve 2030 (pred urýchlením to bolo 2029 a 2032). Predpokladá sa, že len pre turecké vzdušné sily bude obstaraných 200 – 250 exemplárov. Záujem o perspektívne lietadlá už prejavili aj Azerbajdžan, Pakistan, Malajzia či Katar.
Text: Ivan Zajac
Foto a video: TUSAŞ