Vyhľadať
Close this search box.

MENU

W-3 Sokol

Silný jen na domácím trhu


Polský vrtulník W-3 Sokol je jedním z projektů, u nějž se mezi zahájením konstrukčních prací a sériovou výrobou dramaticky proměnily vnější podmínky. I přes dobré letové výkony a tradiční jednoduchou údržbu se ale výrobci, společnosti PZL-Świdnik, nepodařilo dosáhnout většího exportního úspěchu a ani nedávné modernizační programy na tom bohužel nedokázaly nic změnit. Sokoly proto nad vodou nadále drží domácí uživatelé v čele s polskou armádou, která má zájem o další výrobu.

Historie vzniku vrtulníku W-3, opírající se o mezivládní sovětsko-polskou smlouvu z prosince 1971, je všeobecně známa. Dlouhý vývoj způsobený nedostatkem financí, změnou takticko-technických požadavků, nedostatečným technologickým zázemím polského výrobce i rozkolem v mnoha oblastech s představiteli sovětského leteckého průmyslu vyústil v situaci, kdy byl první prototyp zalétán až v listopadu 1979. Krátce poté byl ale značně poškozen při nouzovém přistání a práce na projektu se dále protahovaly.

Již zmíněná změna požadavků vyústila v nutnost certifikovat vrtulník nejen dle sovětských a od nich odvozených polských předpisů, ale i podle regulí amerického úřadu FAA. V průběhu vývoje šlo o zásadní změnu, která způsobila další zpoždění, neboť vyžadovala překonstruování rozsáhlých částí. Zdržení narůstalo i po odeslání pěti předsériových W-3 do Sovětského svazu, kde prošly zkouškami v rozmezí teplot -60 až +50 °C. Po jejich navrácení získal vrtulník prozatímní polský typový certifikát, aby bylo možné „legalizovat“ předčasně spuštěnou sériovou výrobu.

Text: JUDr. Jakub Fojtík, Ph.D., LL.M.
Foto: autor, Jan Čadil, Roy Kabanlit, Milosz Rusiecki, Leonardo, Straz Graniczna

Více se dočtete v časopisu Letectví+kosmonautika 4/2018, který vyšel 4. 4. 2018.

Obsah L+K 4/2018 naleznete – ZDE.

Novinky

Odoberajte newsletter

Odoberajte najnovšie informácie o našej ponuke do Vašej emailovej schránky.