Historie leteckých sil pobaltských zemí a Ukrajiny v bojích o nezávislost na Rusku po skončení 1. světové války. Vývoj letectev Estonska, Lotyšska a Litvy v meziválečném období a spolu s Ukrajinou po obnovení nezávislosti po rozpadu SSSR až po současnou Putinovu válku.

Navazuje na 1. díl o letounu MiG-15bis (viz AERO č. 94). Popis verze, soupis všech MiGů 15bis dovezených z SSSR a vyrobených v Československu. Popis dalších verzí – T/R/SB. Výroba MiGů 15bis celkem; Osnova bojové přípravy pilotů; Letouny MiG-15bis čs. letectva zachované po vyřazení ze služby; Konec bisů 4. letky 1. slp; Záchrana bisu č. 3669; Záchrana bisu č. 3841.

Na sklonku druhé světové války se Adolf Hitler upínal k zázračné zbrani, která by zvrátila poměr sil. Šlo jen o bláznivou chiméru zoufalého muže, nebo byl nacistický jaderný program dál, než se všeobecně soudí? A jakou roli v tom všem hrál Protektorát Čechy a Morava?

Julius Arigi, český Němec narozený v Děčíně byl fanfarón, bohém, bouřlivák, ale také letecké eso z první světové války, podnikatel v letecké přepravě a dokonce i originální vynálezce. Člověk, který se zapletl s tajnými službami i s nacisty.

Popisuje předválečný vývoj britského bombardéru Vickers Wellington Mk.I a následně jeho nasazení ve II. světové válce. Wellington se významně zapsal i do historie našeho válečného letectva v jeho ofenzívě proti Německu za II. světové války. 2. Vydání této publikace.

V říjnu 1813 prohrál Napoleon gigantický střet v Bitvě národů u Lipska a ustoupil přes celé Německo se zdecimovanou armádou až na linii Rýna. Tady začala doslova v prvním dni roku 1814 invaze spojenců, Rusů, Rakušanů, Prusů, Bavorů i dalších.