Společnost zvažuje několik lokalit, kam údržbu a modernizační práce přesunout. Mezi hlavními kandidáty jsou závody San Antonio (Texas) a Jacksonville (Florida), kde již Boeing podobné činnosti vykonává. Na projektu se podílí také Fleet Readiness Center Southwest v San Diegu (Kalifornie), které spolupracuje s americkým námořnictvem.
Uvolněné kapacity v St. Louis budou využity pro rozšíření výroby nových programů, zejména F-15EX Eagle II, cvičných letounů T-7A Red Hawk, bezpilotního tankovacího stroje MQ-25 Stingray a řízených pum JDAM. Pracovníci ze současného týmu SLM budou převedeni na tyto projekty. V březnu také americké letectvo oznámilo, že Boeing bude v St. Louis navrhovat a vyrábět nový stíhací letoun F-47 šesté generace.
Program SLM je pro námořnictvo zásadní, protože prodlužuje životnost Super Hornetů z původních 6000 na 10 000 letových hodin a doplňuje je o schopnosti verze Block III, která vyniká vylepšenou avionikou, konektivitou i bojovými schopnostmi. Modernizace pokračuje podle plánu a očekává se, že bude probíhat až do poloviny 30. let.
Text: Jiří Kučírek
Ilustrační foto: Boeing