
Konstrukce s dvojicí protiběžných rotorů nabízí značnou všestrannost. Systém je řízen prostřednictvím autonomní technologie Sikorsky MATRIX, vyvinuté ve spolupráci s agenturou DARPA. Zmíněná technologie umožňuje plně autonomní nebo dálkově řízený provoz a je kompatibilní s vrtulníky i letouny s pevnými křídly. Menší modely Nomadů využívají hybridně-elektrický pohon, zatímco větší varianty jsou vybaveny klasickým mechanickým pohonem.
Sikorsky pro projekt DARPA testuje škálovatelný UAS s ofukovaným křídlem
Po úspěšném testu prototypu Nomad 50 s rozpětím křídla 3,1 metru v březnu 2025 nyní Sikorsky dokončuje vývoj většího modelu Nomad 100 o rozpětí 5,5 metru (kategorie UAS Group 3, tj. do 600 kg), jehož první let se očekává v následujících měsících. Letouny řady Nomad jsou určeny především pro průzkumné mise, lehké útočné operace, přepravu materiálu v bojových podmínkách a další specializované úkoly. Rodina Nomad má být rozšířena od UAS Group 3 až po Group 4/5 (hmotnost nad 600 kg), čímž pokryje široké spektrum vojenských i civilních aplikací.

Text: Jiří Kučírek
Foto: Lockheed Martin