V lednu 2025 prototyp s rozpětím křídla 3,1 metru absolvoval přes 40 vzletů a přistání, včetně 30 přechodů mezi režimy svislého a vodorovného pohybu, což je považováno za nejnáročnější manévr tohoto konstrukčního řešení. V dopředném letu dosáhl maximální cestovní rychlosti 159 km/h. Současně probíhaly testy v aerodynamickém tunelu na modelu v měřítku 1:1, které poskytly cenná data pro ověření nově vyvinutých řídicích zákonů.
Sikorsky pro projekt DARPA testuje škálovatelný UAS s ofukovaným křídlem
Budoucí aplikace Rotor Blown Wing UAS zahrnují pátrací a záchranné operace, monitorování požárů, humanitární pomoc a dohled nad ropovody. Větší varianty by mohly podporovat dlouhodobé zpravodajské, sledovací a průzkumné mise, stejně jako operace s kombinací pilotovaných a nepilotovaných letounů. Všechny varianty budou vybaveny autonomním letovým systémem MATRIX od Sikorsky pro navigaci během letu.
Text: Jiří Kučírek
Foto: Lockheed Martin