Vedoucí roli v experimentu hrál Airbus, který nasadil svoji létající laboratoř H130 FlightLab jako pilotovanou platformu a bezpilotní systém VSR700 na testovací střelnici DGA. Leonardo se zúčastnil s vrtulníkem a volitelně pilotovaným strojem. Thales, koordinátor projektu MUSHER, poskytl stanici pro dohled a stanici pro debriefing. Space Applications Services zajišťoval stanici pro přípravu misí. Indra vedla simulační aktivity a ONERA přispěla studiemi o zátěži posádky.
Demonstrace MUSHER zahrnovala různé scénáře, kdy jednotlivé stroje létaly současně ve Francii a Itálii. Mise byly založeny na operačních konceptech definovaných ministerstvy obrany Francie, Itálie a Španělska. Jeden ze scénářů ukazoval spolupráci UAS a pilotovaných vrtulníků při protipirátské misi. Bezpilotní systém nejprve prováděl průzkum, a když zpozoroval podezřelou aktivitu na lodi, připojil se pilotovaný vrtulník a převzal plnou kontrolu nad UAS v rámci přípravy na zásah.
Cílem letových testů bylo prokázat úrovně interoperability (LOI) 2 až 4, od přímého příjmu dat z UAS pilotovanými vrtulníky a pozemní stanicí až po řízení a monitorování UAS z vrtulníků. Demonstrace rovněž potvrdila, že pilotované vrtulníky a UAS od různých výrobců a zemí, operující v různých oblastech, mohou být integrovány do jednoho systému MUM-T.
Projekt MUSHER byl spuštěn v rámci Evropského obranného průmyslového rozvojového programu (EDIDP), který zahájila Evropská komise v prosinci 2021. Jeho cílem je vyvinout univerzální evropský systém MUM-T schopný provozu v různých prostředích (civilních, vojenských nebo smíšených), který zároveň snižuje pracovní zátěž posádky a maximalizuje operační kapacity.
Text: Jiří Kučírek
Foto: Airbus