S přibližně 8500 vyrobenými kusy to byla nejpočetnější verze, která při velkém nasazení sloužila nejdéle – výroba byla zahájena koncem roku 1942 a běžela v podstatě až do konce války. Vozidla byla vyráběna v továrnách MIAG a Alkett. Délka výroby samozřejmě znamenala, že během ní docházelo k množství výrobních změn. Nebyly nijak zásadní, ale znáte to – když už o něčem víte…
Miniart proto postupoval jinak než veškerá konkurence, na tyto drobné změny se zaměřil a určoval je podle měsíců. Toto ještě nevypadá tak složitě, že? Přičtěte k tomu, že se časově neshodovalo zavedení úprav u obou výrobců, či že ve výrobě docházelo v přelomovém měsíci nebo dokonce měsících k paralelnímu použité obou alternativ. To už je pak hodně složitý labyrint. V pětatřicetině Miniart postupně vydává stavebnice StuGů z obou továren z různých výrobních období – označené patřičným rokem a měsícem výroby. Ke každému takovému přebalu je zároveň třeba dohledat kamuflážní schémata, aby odpovídala dané konfiguraci stroje, navíc některé přebaly jsou s interiérem, jiné bez něj, takže žádná legrace…
Text a foto: Jezevčík
Více se dočtete v časopisu Modelář 2/2024, který vyšel 14. 2. 2024
Obsah Modeláře 2/2024 naleznete – ZDE.