
Vznikal v době, kdy letecký svět přecházel od pístových k turbovrtulovým motorům a v 80. létech minulého století představoval páteř transportního letectva Sovětského svazu a řady dalších zemí. Ve své době zaujal především velmi prakticky řešenou nákladovou kabinou a v průběhu služby v různých klimatických podmínkách prokázal velice dobrou odolnost a spolehlivost. Antonov An-26 se však nikdy nedočkal žádné zásadní modernizace, a tak postupně zastaral a dnešní uživatelé jej udržují v provozu spíše proto, že za něj nemají přímou náhradu, než že by jej považovali za perspektivní typ.
Text: Tomáš Soušek
Foto: autor, Radim Koblížka, Antonov, MO Ruska, MO Ukrajiny, RAF, USAF
Více se dočtete v časopisu Letectví+kosmonautika 5/2026, který vyšel 30. 4. 2026.
Obsah L+K 5/2026 naleznete – ZDE.