
Nový regulační rámec MOSAIC zavádí místo pevného hmotnostního limitu výkonová kritéria, včetně maximální pádové rychlosti v čisté konfiguraci 59 uzlů (přibližně 109 km/h), a umožňuje provoz více sedadel, zatahovacího podvozku, stavitelné vrtule i vícemotorových konfigurací. Na tuto změnu Tecnam reaguje komplexní produktovou řadou MOSAIK59, která pokrývá více segmentů lehkého letectví od základního výcviku až po vícemotorové letouny.
Základ nabídky tvoří model P92 Echo MKII, který zůstává vstupním letounem rodiny Tecnam a odpovídá limitům kategorie s maximální vzletovou hmotností 1 320 lb (přibližně 599 kg), poháněný motorem Rotax 912iS.
Model P2008 NG byl upraven tak, aby plně využil odstranění hmotnostních omezení, což umožňuje let s plnou palivovou zásobou a dvěma osobami na palubě, přičemž je k dispozici volba motoru Rotax 912iS nebo 916iS a volitelný záchranný padákový systém.
Vrchol nabídky představuje Astore GT, vybavený motorem Rotax 916iS o výkonu 160 koní (přibližně 119 kW), integrovanou klimatizací a volitelným padákovým záchranným systémem, zaměřený na vyšší výkonnostní segment lehkého letectví.
Do řady MOSAIK59 byl zařazen také čtyřmístný P2010, který po aerodynamických úpravách splňuje požadavek pádové rychlosti 59 uzlů (přibližně 109 km/h), a umožňuje provoz v kategorii sportovního pilota s omezením na jednoho cestujícího.
Součástí nabídky je i vícemotorový P2006T NG, upravený pro splnění pravidel MOSAIC, který přináší možnost provozu dvoumotorového letounu v kategorii lehkého sportovního letectví a rozšiřuje využití zejména ve výcviku pilotů.
Text: Jiří Kučírek
Foto: Tecnam Aircraft
Video: AvBrief