Perspektívne korvety majú v radoch námorníctva zastúpiť osem raketových člnov triedy Nirit (typ Sa’ar 4.5) uvedených do služby v období 1991 – 2003. Kontrakt na vývoj triedy Reshef bol zadaný v auguste 2021 domácim lodeniciam Israel Shipyards sídliace v Haife, ktoré vykonajú aj stavbu plavidiel. Program však poznačil minimálne dvojročný sklz, pretože podľa zámerov z roku 2022 mala byť stavba prototypu začatá už v roku 2023 a k jeho zaradeniu do služby malo dôjsť v roku 2025. Má ísť o univerzálne jednotky dlhé 77 m, široké 10,9 m a s výtlakom cca 1000 t. Poháňané budú zrejme sústavou CODAD so štyrmi dieselmi roztáčajúcimi hriadele dvoch vrtúľ, ktorá umožní korvetám vyvinúť maximálnu rýchlosť okolo 30 uzlov.
Vyzbrojené budú 76 mm kanónom Leonardo Super Rapido, dvomi zbraňovými stanicami Rafael Typhoon s 30 mm kanónmi, nespresnenými protilodnými strelami a protivzdušným systémom Rafael C-Dome s PLRS Tamir odpaľovanými z vertikálnych síl (navalizovaná verzia systému Iron Dome). Ďalej budú disponovať univerzálnou nákladovou/ letovou palubou. Primárnym senzorom má byť 3D radar Elta/IAI ELM-2258 ALPHA s otočnou anténou kategórie AESA. Stojí za mienku, že lodenice Israel Shipyards proponujú zahraničným odberateľom aj exportnú verziu triedy Reshef obchodne zvanú Sa’ar S-80, ktorú zobrazujú ilustrácie.
JLTV (Joint Light Tactical Vehicles) budú určené pre pozemné sily ako náhrada za pásové obrnené transportéry M113 a automobily rodiny HMMWV (či tiež Humvee). Nepôjde o prvé vozidlá tohto typu využívané izraelskom armádou. V apríla 2024 totiž boli americkou spoločnosťou Oshkosh Defense dodané prvé z viac ako 100 exemplárov urgentne zakúpených koncom minulého roku. Z nich bolo 75 zazmluvnených v rámci medzivládneho programu Foreign Military Sales a tucty ďalších priamym obstaraním u výrobcu (Direct Commercial Sale).
Text: Ivan Zajac
Foto: Israel Shipyards, IDF