MENU

Nový systém pro bezpečné přistání letadel už funguje na všech vojenských letištích

Vloni v Náměšti nad Oslavou a Čáslavi, letos v Pardubicích a Kbelích. Vojenská letiště se dočkala obměny systémů pro přesné přístrojové přiblížení, které usnadňuje letadlům přistání ve dne i v noci, za normálních i ztížených povětrnostních podmínek. Slavnostní ukončení obměny pozemního radionavigačního zařízení pod zkratkou ILS/DME od jihokorejského výrobce Mopiens proběhlo ve čtvrtek 23. listopadu.

Nový přístrojový přistávací systém, který pomůže zvýšit bezpečnost letišť, se skládá ze dvou částí. Zařízení ILS (Instrument Landing System) vede letadlo po kurzové a sestupové dráze (ideální trajektorie přistání) a zařízení DME (Distance Measuring Equipment) doplňuje tuto navigační informaci o vzdálenost k bodu dosednutí. Systém, který je zkonstruován pro nepřetržitý provoz, musí zabezpečit přiblížení ke vzletové a přistávací dráze do vzdálenosti cca 800 metrů od bodu dosedu a při výšce 60 metrů nad terénem.

Moderní technologii uvedla do provozu jako první 22. základna vrtulníkového letectva v Náměšti nad Oslavou v létě loňského roku. V zimě následovala 21. základna taktického letectva Čáslav. Letos byl zaveden na vojenských letištích v Pardubicích a ve Kbelích. Pořadí instalací na letištích armáda zvolila tak, aby omezení provozu trvalo co nejkratší dobu.

Instalaci provedla společnost LPP společně s jihokorejským výrobcem technologické části, společností Mopiens. O veřejnou zakázku proběhla v létech 2020 až 2021 soutěž, v níž byla nabídka společnosti LPP vyhodnocena pro Ministerstvo obrany ČR jako ekonomicky nejvýhodnější.

Resort obrany si obměnou systémů slibuje zvýšení bezpečnosti: piloti díky němu mohou bezpečně přistát i za špatného počasí pouze podle palubních přístrojů, aniž by viděli okolní prostředí. „Toto pozemní radionavigační zařízení umožňuje letadlům bezpečné konečné přiblížení na přistání podle přístrojů ve dne a v noci, za normálních i ztížených povětrnostních podmínek, do takové vzdálenosti a výšky od vzletové a přistávací dráhy, kdy může pilot přiblížení bezpečně dokončit nebo přistávací manévr přerušit,“ sdělil Filip Gantner, zástupce vrchního ředitele Sekce vyzbrojování a akvizic MO ČR.

Text: Petra Nováčková, Sekce vyzbrojování a akvizic MO ČR /red
Foto: Armáda ČR

Novinky

Odoberajte newsletter

Odoberajte najnovšie informácie o našej ponuke do Vašej emailovej schránky.