MENU

Odhalenie podoby 1. prototypu tanku Challenger 3

Počas konferencie International Armoured Vehicles (IAV) konanej Londýne v dňoch 22. až 25. januára bola prvý krát zverejnená podoba prvého prototypu modernizovaného britského tanku Challenger 3. Ten sa značne líši od zatiaľ prezentovaného technologického demonštrátora kombinujúceho prototyp novej veže s podvozkom štandardného Challengeru 2.

Spojené kráľovstvo plánuje prestavať na nový štandard 148 z celkovo 227 tankov Challenger 2. Predsavzatím bola poverená spoločnosť Rheinmetall BAE Systems Land (RBSL) na základe kontraktu v hodnote 800 miliónov libier uzavretého v roku 2021. Challenger 3 má dosiahnuť vstupnú operačnú spôsobilosť v roku 2027 a plnú o tri roky neskôr. Kľúčovým prvkom široko pojatého upgradu je nahradenie starej veže úplne novou konštrukciou s nemeckým 120 mm hladkostenným kanónom Rh-120/L55A1CR3, moderným systémov riadenia paľby s optronickými hlavicami firmy Thales a vyspelým spojovacím vybavením.

Prečítajte si tiež

Ďalšie systémy Trophy pre Spojené kráľovstvo

 

 


 

Dôležitou novinkou bude aj systém aktívnej ochrany Trophy MV izraelskej zbrojovky Rafael Advanced Defense Systems, ktorý má prispieť k zásadnému zvýšeniu schopnosti prežitia na bojisku. Modernizované vozidlá sa však budú vyznačovať výrazne zníženým palebným priemerom 120 mm nábojov. Miesto pôvodných 49 kusov ich totiž ponesú len 31, z čoho 15 bude umiestnených v izolovanom priestore v zadnej časti veže a 16 v korbe. Je to daň za nahradenie britského 120 mm kanónu L30A1/L55 využívajúceho neštandardnú delenú muníciu (projektil, hnacia náplň a zápalka), výrazne uľahčujúcu jej uskladnenie.

Prvý z ôsmych prototypov už disponuje modernizovaným podvozkom a novým kompozitným pancierom zloženým z vymeniteľných modulov. Ten vyvinuli laboratória DSTL (Defence Science and Technology Laboratory) v spolupráci so spoločnosťou RBSL, ktorej bol 18. januára udelený výrobný kontrakt. Základný typ Farnham chráni hornú časť čela korby (kde nahradil pôvodný Dorchester), respektíve čelo veže a jej boky v oblasti priestoru posádky. Odolnosť budú ďalej zdokonaľovať moduly doplnkového panciera Epsom, ktoré sa budú inštalovať len v prípade potreby. Iným vylepšením je aj nové odpruženie Hydrogas tretej generácie firmy Horstman a zmodernizovaný motor. Hmotnosť Challengeru 3 bez doplnkového panciera má dosahovať okolo 66 t (proti 64 t).

Text: Ivan Zajac
Foto: MOD DE&S, DSTL

Novinky

Odoberajte newsletter

Odoberajte najnovšie informácie o našej ponuke do Vašej emailovej schránky.