Cílem tohoto cvičení bylo vyzkoušet součinnost složek Integrovaného záchranného systému a armády. Celou akci zástupci kbelské hasicí jednotky připravovali skoro půl roku a předcházelo mu několik jednání se zástupci všech zúčastněných složek. „Při reálné nehodě bude mnoho věcí jinak, nebude například znám počet raněných nebo místo zásahu. Trénujeme rozřazování zraněných, rozvoz do jednotlivých nemocnic, aby záchranka věděla, co má dělat s tak velkým počtem lidí. Záměrně jsme jako figuranty, tedy zraněné cestující v letadle, použili letištní hasiče, aby si zkusili nejen práci při zásahu, ale současně aby sledovali zásah svých kolegů z bezprostřední blízkosti,“ vysvětluje kapitán Zelený.
Scénář letecké nehody, který odstartoval cvičení Integrovaného záchranného systému na půdě 24. základny dopravního letectva, vytvořil dramatickou situaci. Během klesání letounu došlo k úniku kapaliny z hydraulického systému a nepodařilo se mu vysunout podvozek. Posádka vyhlásila stav „TÍSEŇ“ a zahájila přípravu na nouzové přistání. Letištní hasiči se začali připravovat na nebezpečí. Letadlu se sice podařilo přistát, ale listy vrtule se zlomily o zem a jejich úlomky zranily několik cestujících. Po zastavení navíc začal hořet podvozek a po chvíli chytlo i palivo na levé straně křídla. Výsledkem havárie bylo osm mrtvých, sedmnáct těžce raněných, jedenáct středně raněných a sedmnáct raněných lehce.
„Letištní hasiči začali ihned s hašením. Současně byla událost ohlášena na operační středisko Hasičského záchranného sboru hl. m. Prahy. To na místo vyslalo své jednotky a zřídilo zde záchranný štáb. Zároveň sem dorazili lékaři ze záchranné služby, policisté a vojenští policisté. Celkem bylo do cvičení zapojeno přes 150 záchranářů,“ vysvětlil kapitán Kamil Zelený, velitel letištní hasičské jednotky.
Hasiči začali vyprošťovat zraněné z letadla, přímo na trávě letištní plochy je záchranáři třídili podle závažnosti zranění. Uvazovali jim cedulku s označením druhu a závažnosti poranění, o další ošetření se pak postarali zdravotníci. Vše bedlivě sledovali komisaři a rozhodčí jednotlivých složek. Hodnotili celý průběh zásahu, poznamenávali si rychlost zasahujících, koordinaci prací a vzájemnou spolupráci všech zasahujících složek.
„Je to akce velkého rozsahu, 50 osob k vyproštění je poměrně velká akce a je potřeba povolat dost lidí k zásahu. Ani transport raněných není jednoduchý, protože v letadle jsou stísněné podmínky. Nejdůležitější je osoby co nejdříve dostat z trupu letadla a rychlým způsobem je roztřídit,“ upřesnil kapitán Zelený.
Na další snímky se můžete podívat – ZDE.
Text: kpt. Mgr. Zuzana Špačková, tisková mluvčí 24. zDL /r
Foto: Roman Půta, 24. základny dopravního letectva Praha-Kbely
