Základem dnes úspěšného letounu C-295 je koncepce navržená již na počátku 80. let minulého století. Je společným dílem španělské společnosti Construcciones Aeronáuticas SA (odtud dodnes požívaná zkratka CASA) a indonéské firmy Indonesian Aerospace (PT Dirgantara Indonesia), jež v listopadu 1983 zalétaly první prototyp dvoumotorového turbovrtulového letounu CN-235. Stroj s maximální vzletovou hmotností 16 100 kg, nosností 6000 kg a kapacitou až 51 cestujících byl od počátku navrhován pro civilní i vojenské použití, takže byl vybaven mimo jiné také zadní sklopnou nákladovou rampou.
V konkurenci s civilními letouny ovšem příliš neobstál, a tak jej pořídil a využíval jen velmi malý počet civilních provozovatelů. Mnohem větší úspěch CN-235 zaznamenal u vojenských a státních složek. Jen ve Španělsku díky tomu nakonec u společnosti CASA, která se později stala součástí konsorcia EADS a nakonec Airbus, vzniklo 285 kusů CN-235, z nichž téměř 240 je stále v provozu, dalších zhruba šest desítek letounů pak postavila továrna v Indonésii.
Text: Tomáš Soušek
Foto: Jan Čadil, Airbus, AČR, Collins Aerospace, DAC Aviation
Více se dočtete v časopisu Letectví+kosmonautika 3/2022, který vyšel 2. 3. 2022.
Obsah L+K 3/2022 naleznete – ZDE.