Díky slovenskému letectvu tak své letové vlastnosti předvede historicky nejrozšířenější cvičný proudový letoun a jeden z nejrozšířenějších vojenských vrtulníků. Oba stroje se tak řadí mezi legendy a oba též poprvé vzlétly v 70. létech. ale zatímco UH-60 Black Hawk je v modernizovaných verzích stále vyráběn, L-39 Albatros z dílen Aero Vodochody už nepostačuje nárokům na výcvik v moderních letectev a je postupně nahrazován či je využíván pro bojové úkoly.
„Slovenské letectvo se na Dnech NATO představuje každoročně a těší nás, že si pro letošní ročníky přichystalo takovéto atraktivní ukázky. V případě Albatrosu se může jednat o jednu z posledních příležitostí je u nás vidět, vzhledem k jejich plánovanému vyřazení,“ uvádí Zbyněk Pavlačík, předseda Jagello 2000. „Navíc u nás vždy rádi uvítáme ukázky českého či československého leteckého průmyslu, nejen proto, že firma Aero Vodochody je jedním z hlavních partnerů akce.“
Víceúčelové vrtulníky UH-60M Black Hawk od americké firmy Sikorski provozuje slovenské letectvo od roku 2017. Jejich univerzálnost umožňuje využití nejen pro bojové operace a přesuny či podporu pozemních sil, ale také pro výcvik a zajišťování pomoci při živelních pohromách.
Naproti tomu L-39 byly zařazeny do výzbroje československého letectva už v roce 1972 a brzy budou nahrazeny za modernější stroje, které budou sloužit k výcviku slovenských pilotů pro americké nadzvukové letouny F-16. Jednou ze zvažovaných možností přitom je pořízení jejich nejnovějších nástupců z výroby Aera Vodochody – L-39NG.
Na viděnou na Dnech NATO v Ostravě & Dnech Vzdušných sil Armády České republiky!
Text a foto: Jagello 2000 /r
