Nedostatek kyslíku neboli hypoxie. Stav, který je rizikový pro každého člověka a v krajním případě může vést až k úmrtí. Pro posádky letadel pohybujících se ve středních a velkých výškách je však ještě nebezpečnější, protože k němu mohou dospět velice rychle a pokud jej včas nerozpoznají, začnou ztrácet schopnost letadlo řídit.
Vše souvisí s poklesem atmosférického tlaku vzduchu a s ním i takzvaného parciálního tlaku kyslíku s přibývající nadmořskou výškou. Lidské tělo výkyvy nevnímá jen asi do výšky 2000 m, do 4000 m se pak s nimi dokáže plně vyrovnat vlastními kompenzačními mechanismy. Nad 4000 m už ale mají molekuly kyslíku fyzikálně sníženou možnost dostat se v těle do všech tkání a orgánů s následným rozvojem hypoxie, která ze všeho nejvíce ovlivňuje činnost mozku. Člověk začíná být nejprve malátný a má zpomalené reakce, záhy se ale zhoršuje nejprve krátkodobá paměť, pak ale výbavnost obecně. Dále se zhoršuje kvalita zraku a rychle klesá schopnost logického myšlení. Pro piloty a další létající personál to může být snadno fatální situace.
Text: Tomáš Soušek
Foto: autor, Jan Čadil
Více se dočtete v časopisu Letectví+kosmonautika 8/2022, který vyšel 3. 8. 2022.
Obsah L+K 8/2022 naleznete – ZDE.