Za účasti obou hlav států, tedy čínského prezidenta Si Ťin-pchinga a jeho francouzského protějšku Emmanuela Macrona, generální ředitel Airbusu Guillaume Faury podepsal s investiční společností Tianjin Free Trade Zone Investment Company a podnikem Aviation Industry Corporation of China (AVIC) dohodu o rozšíření střediska finální montáže letadel rodiny A320 v Tchien-ťinu (Tianjin) o druhou linku. Uvedená dohoda má přispět k Airbusem vytyčenému cíli od roku 2026 kompletovat celosvětově 75 letadel za měsíc.
Airbus v současné době disponuje čtyřmi zařízeními finální montáže na různých kontinentech, a sice v německém Hamburk, francouzském Toulouse, americkém Mobile a čínském Tchien-ťinu. Finální montážní linka FAL Asia v Tchien-ťinu byla spuštěna v roce 2008 a do dnešního dne na ní bylo dokončeno více než 600 letounů rodiny A320. V březnu 2023 z této linky sjelo také první letadlo verze A321neo.
Vedle výše uvedeného představitelé Airbusu dále podepsali Všeobecné podmínky smlouvy (GTA) s China Aviation Supplies Holding Company (CAS), které se týkají nákupu, respektive dodání 160 letadel Airbus. GTA zahrnuje dříve oznámený kontrakt na 150 strojů rodiny A320 a dále objednávku 10 širokotrupých letadel A350-900, což odráží silnou poptávku čínských dopravců.
Podle předpokladu čínská letecká doprava v příštích 20 létech poroste ročně o 5,3 %, což je výrazně rychleji, než očekávaný světový průměr s 3,6 %. Takový nárůst letecké dopravy si má do roku 2041 vyžádat zhruba 8420 osobních a nákladních letounů, což představuje více než 20 procent předpokládané celkové světové poptávky po přibližně 39 500 nových letadlech v následujících 20 létech.
V souladu s firemní strategií udržitelnosti podepsal Airbus s China National Aviation Fuel Group (CNAF) také memorandum o porozumění s cílem zintenzivnit čínsko-evropskou spolupráci na výrobě, použití a stanovení společných norem pro udržitelná letecká paliva (SAF).
Už v září 2022 přitom Airbus a CNAF uzavřely smlouvu na podporu komerčních a dodávacích letů v Číně s využitím SAF. Do konce března 2023 oba partneři realizovali 17 předávacích letů a také první komerční let. Nová dohoda o spolupráci si mimo jiné klade za cíl do roku 2030 využívat palivo tvořené minimálně 10 procenty SAF.
Výrobce Airbus vstoupil na čínský trh téměř před 40 léty, konkrétně v roce 1985, kdy byl A310 poprvé dodán společnosti China Eastern Airlines. Jednalo se o letoun A310-200 (v.č. 311) s poznávací značkou B-2301 předány 25. června 1985 v Šanghaji. Od té doby do konce prvního čtvrtletí letošního roku se flotila Airbusů v Číně rozrostla na více než 2100 exemplářů, což odpovídá více než 50 % trhu.
Text: Jiří Kučírek
Foto: Airbus a Ronidong
