MENU

První čínský let vrtulníku s využitím udržitelného leteckého paliva

Vrtulník Airbus H125 patřící společnosti State Grid Space Technology (SGST) úspěšně vyzkoušel let na takzvané udržitelné letecké palivo (SAF) a stal se tak prvním strojem v Číně, který tak učinil. Praktická ukázka využitelnosti proběhla na letišti Che-fej Š'-wan (Hefei Shiwan).v provincii An-chuej (Anhui).

O uvedený milník důležitý pro čínský plán bezemisního létání se zasloužil jednomotorový víceúčelový vrtulník H125 (v.č. 8452) poznávací značky B-70UU, jehož turbohřídelový motor Safran Arriel 2D během ověřovacího letu spaloval směs tvořenou 60 % klasického leteckého petroleje a 40 % SAF poskytnutého společností China National Aviation Fuel (CNAF).

Ke zkušebnímu letu došlo jen několik týdnů poté, kdy bylo během francouzské státní návštěvy v Číně mezi zástupci Airbusu a CNAF podepsáno memorandum o porozumění s cílem zintenzivnit čínsko-evropskou spolupráci na výrobě, použití a stanovení společných norem pro SAF. Uvedená dohoda má vést k optimalizaci dodavatelského řetězce SAF za přispění diverzifikace zdrojů a zvýšení výroby udržitelného paliva směrem k roku 2030, kdy by měly vrtulníky v běžném provozu využívat 10 % SAF.

Divize Airbus Helicopters má však ambice mnohem vyšší. Vzhledem k tomu, že již nyní jsou jí vyráběné typy, respektive jejich motory, schopny bezpečně pracovat při spalování směsi tvořené petrolejem a až 50procentní složkou SAF, plánuje výrobce do roku 2030 provozovat některý z modelů výlučně na 100% udržitelné letecké palivo.

Text: Jiří Kučírek
Foto: Airbus

Novinky

Odoberajte newsletter

Odoberajte najnovšie informácie o našej ponuke do Vašej emailovej schránky.