Doplňující spoj začal létat v pracovních dnech od úterý do pátku nejdříve po trase Lipsko-Katovice-Ostrava a večer zase po stejné trase zpět, později pak, od letošního ledna, je letový řád podle potřeby upravován, a to s průletový, časem buď ve večerních hodinách, kdy se letadlo zastavuje na trase Sofie-Ostrava-Lipsko (číslo linky BCS 5797), nebo v denní době, kdy je spoj kombinován s rotací linky přes Katovice (číslo linky BC S5918/19) kdy Boeing 757F přiletí ve stejnou dobu jako nákladní ATR a parkuje celý den v Mošnově s odletem večer ve stejnou dobu jako ATR, jako tomu bylo na podzim minulého roku.
Vzhledem k tomu, že do Mošnova je každý den posíláno letadlo jiné poznávací značky, premiéru v ČR si tak letos 26. ledna odbyla „Sedm-pět-sedma“ pozn. zn. G-DHKK, pojmenovaná „Hair Force One“, jež nosí na svislé ocasní ploše reklamu na „The Grand Tour“ s fotografií Jamese Maye (bývalého moderátora pořadu Top Gear).
Stávající spoj provozovaný letadlem ATR-72F dopravce ASL Airlines je nadále operován ve stejných časech (ráno přílet, večer odlet, číslo linky ABR 5572/5571). Od října do prosince byl však ATR nahrazen větším letadlem v podobě Boeingu 737 ve verzích -300F a -400F různých dopravců. V Ostravě se tak vystřídaly stroje společností ASL Airlines, Bluebird Cargo, CargoAir, Atlantic Airlines / West Atlantic. Díky tomu bylo možno v Mošnově také několikrát spatřit čím dál vzácnější typ BAE ATP společnosti Atlantic Airlines / West Atlantic.
Historie linky mezi Lipskem a Ostravou se začala psát v prosinci 2006, kdy jí začal létat dopravce RAF Avia se Saabem 340. V lednu 2011 byl typ vyměněn za Antonov An-26 a od ledna 2016 pak byl nasazeno ATR-72F od ASL Airlines, které linku operují doposud.
Na další snímky se můžete podívat – ZDE.
Text a foto: Václav Kudela