„V případě letecké nehody v prostoru letecké základny je okamžitě přivolána vojenská hasičská jednotka, která bezprostředně zasahuje v místech požáru. Aby všechny postupy byly co nejvíce vypilovány, prochází hasiči pravidelným školením. Jde především o způsob zneškodnění případného požáru, pohyb okolo letounu v bezpečných vzdálenostech a orientaci v přístupových místech k provedení co nejúčinnějšího zásahu,“ vysvětlil kapitán Kamil Zelený, velitel letištní hasičské jednotky ve Kbelích.
Hasiči musí umět komunikovat s pilotem
Hasiči musí znát i různé bezpečnostní systémy, jako je například otevření pilotní kabiny, zajištění sedadel v kokpitu nebo odepínání bezpečnostních pásů, ale i způsob navázání komunikace s pilotem.
Aby navíc mohli efektivně zasáhnout u případné nehody jakéhokoli typu letecké techniky Vzdušných sil Armády České republiky, musí dokonale znát konstrukci každého letounu a nejen těch, které se provozují na takzvaných „domovských“ základnách. Proto se do Kbel sjeli hasiči ze všech leteckých základen tedy i z Náměště, Čáslavi a Pardubic a také přilétly stíhací letouny JAS-39 Gripen a L-159 ALCA z 21. základny taktického letectva z Čáslavi, z kbelských zdrojů byl k dispozici letoun JAK-40, L-410 a vrtulníky Mi-8 a W-3A Sokol.
Poprvé se tohoto cvičení zúčastnily také civilní složky hasičských sborů – konkrétně Středočeského, Karlovarského a Královéhradeckého kraje, dále hasičská jednotka Letiště Praha, hlavního města Prahy a také sloužící jednotka ze Satalic. Kbelská hasičská jednotka s hasiči v Satalicích úzce spolupracuje, naposledy společně zasahovali při požáru průmyslové haly ve Vinoři.
Na další snímky se můžete podívat – ZDE.
Text: kpt. Zuzana Špačková
Foto: 24. základna dopravního letectva Praha-Kbely