Odložený úvodní vzlet
Zkonstruován týmem vedeným šéfkonstruktérem Joem Sutterem byl tento typ certifikován americkým leteckým úřadem FAA dne 30. prosince 1969 a do pravidelného provozu s cestujícími uveden 21. ledna 1970.
Nesčetné problémy s přebytečnou hmotností letounu, pohonnou jednotkou a dalšími komponenty výstroje a vybavení zapříčinily odklad původně stanoveného termínu úvodního vzletu ze 17. prosince 1968 na 9. únor následujícího roku. Toho dne v 11.34 hodin místního času se z továrního letiště Boeingu v Everettu u Seattlu vznesl do vzduchu prototyp Boeingu 747 (RA001, pozn. zn. N7470, pojmenovaný City of Everett) a se zkušební posádkou velitele Jacka Waddella s pilotem Brienem Wyglem a palubním inženýrem Jessem Wallickem vykonal úvodní 76 minut trvající let. Následného obtížného procesu certifikace se zúčastnilo celkem pět letounů. Během něj se řešily především problémy s častým přehříváním motorů Pratt & Whitney JT9D, četné konstrukční zásahy musely být provedeny například na klapkách, protismykovém zařízení a mnoha dalších prvcích.
Text: Ing. Milan Cvrkal, LHS
Foto: Petr Popelář, Richard Vandervord, Boeing, GE Aviation, Lufthansa, NASA, Virgin Orbit
Více se dočtete v časopisu Letectví+kosmonautika 2/2019, který vyšel 6. 2. 2019.
Obsah L+K 2/2019 naleznete – ZDE.