Největší z národních expozic měla na výstavě MAKS 2019 Čína, která měla k dispozici celou velkou halu a k tomu ještě jeden menší objekt, v němž byla umístěna maketa rusko-čínského dopravního letounu CR929. Největším zahraničním letounem byl Airbus A350-900 poznávací značky F-WWCF, který se v Žukovském představil již před dvěma roky, pozornost budil také Embraer E195-E2 ve zbarvení nazvaném Tech Lion. Letoun A350-900 se navíc zapojil do letového programu ukázkou, při níž jej pilotoval Hugues Van Der Stichel.
Letové ukázky jsou tradičně jednou z klíčových součástí MAKSu a představují se při nich jak nejnovější letadla ruské výroby, tak i přední akrobatické skupiny. Například společnost Suchoj zahájila svůj blok společným průletem čtyř bojových letounů Su-57 doprovázených jedním Su-34 a jedním Su-35, později pak tovární pilot Sergej Bogdan demonstroval v samostatném vystoupení schopnosti Su-57 a jeho kolega Jurij Vaščuk Su-35S. Společnost RSK MiG představila ve vzduchu MiG-35UB s piloty Dimitrijem Selivanovem a Michailem Belajevem, firma Irkut zase dopravní letoun MC-21-300 (pilot Oleg Kononěnko), cvičný proudový Jak-130 (Oleg Mutovin) a cvičný vrtulový Jak-152 (Andrej Voropajev). K vidění byla rovněž ukázka vzdušného boje v podání dvou letounů Su-30SM z výzbroje námořního letectva Baltské flotily, jež řídili zkušební piloti společnosti Irkut Alexej Burlakov a Sergej Ustuchin, zatímco na zadních sedadlech byli otec a syn Vjačeslav a Jevgenij Averjanov.noha exponátům téměř nedalo přiblížit.
Text a foto: Piotr Butowski
Více se dočtete v časopisu Letectví+kosmonautika 10/2019, který vyšel 2. 10. 2019.
Obsah L+K 10/2019 naleznete – ZDE.