Vedení společnosti Aero se rozhodlo udržet firmu v chodu a pokračovat dál ve šech výrobních aktivitách: MRO (Maintenance, Repair, and Overhaul = Údržba, opravy a generální opravy), aerostructures (části konstrukce letadla) a v projektu nového proudového letounu L-39NG.
Aero naplno pokračuje v plnění programu L-39NG s cílem dosáhnout certifikace v tomto roce. Výrobní programy aerostructures jsou přirozeně více zasaženy pandemií koronaviru kvůli omezování výroby u některých našich zákazníků nebo z důvodu nedostatečných dodávek dílů a materiálů od našich dodavatelů, což silněji dopadá na komerční programy kvůli jejich vyšší frekvenci výroby. Probíhající projekty MRO, jakožto vojenské programy, stojí mimo ekonomické cykly a vzorce běžné v civilním letectví a jsou mnohem odolnější krizím. Aero má navíc velký objem nasmlouvaných objednávek v oblasti MRO. Nicméně stejně jako téměř všechny společnosti v letectví nebude Aero schopné splnit cíle původně stanovené pro rok 2020 před krizí.
Od zahájení vládních opatření Aero zavedlo rozsáhlý balíček hygienických, bezpečnostních, technických a personálních opatření, aby minimalizovalo rizika pandemické situace a zajistilo pokračování podnikatelské činnosti.
Text a ilustrační foto: Aero Vodochody Aerospace /red