Podle denního zpravodajství Airbusu uzavřel tento evropský výrobce na letošním Paris Air Show smlouvy na celkem 346 letounů, z toho pevných objednávek na 158 letadel (14 A320, 100 A320neo, 20 A321, 12 A321neo, dva A330-200 a 10 A350-900). Na dalších 188 strojů (15 A320, 130 A320neo, 20 A321, 15 A321neo a osm A330neo) má Airbus podepsány předběžné objednávky. Nejúspěšněji si tedy vedla rodina A320, která zaznamenala 146 pevných objednávek a 180 předběžných smluv.
Podle oficiální zprávy však Airbus uzavřel smlouvy na celkem 326 letadel za 39,7 miliardy USD, a to pevné na 144 strojů (18,5 mld. USD) a předběžné na 182 letounů (21,2 mld. USD). Nejúspěšněji si vedla rodina A320 s 306 prodanými letadly za 33,8 mld. USD, tedy pevnými zakázkami na 132 strojů (14,7 mld. USD) a předběžnými na 174 letounů (19,1 mld. USD). Širokotrupých letadel bylo prodáno 20 za 5,9 mld. USD, tedy 12 s určitostí (3,6 mld. USD) a potencionálně dalších osm za 2,3 mld. USD.
Proč se oficiální součet Airbusu liší od jím zveřejněných zpráv, není patrné. V případě pevných objednávek patrně nebyla započítána zakázka od malajské nízkotarifové letecké společnosti AirAsia na 14 strojů A320. V případě předběžných memorand o porozumění se „kamsi zatoulalo“ šest letadel, opět rodiny A320.
Americký konkurent Boeing byl tentokrát v Paříží znatelně úspěšnější, a to mimo jiné díky představení a zahájení prodeje nové verze 737 MAX 10, u níž zaevidoval od 16 zákazníků objednávky na celkem 361 exemplářů, z toho pevné na 93 letounů, předběžné na dalších 54 kusů a konverze na 214 letadel. Nejúspěšněji si však vedla verze 737 MAX 8, se 164 pevnými objednávkami a 244 předběžnými smlouvami. Společnosti tedy plánují či zvažují nákup dalších 408 Boeingů 737 MAX 8.
Celkem si Boeing připsal pevné zakázky na 345 letadel – 737 MAX 8 (164), 737 MAX 10 (93), 737 MAX 200 (10), 737 MAX (35), 777-300ER (4), 787-9 (31), 787-8 (6) a 777F (2). Mimo to má uzavřeny předběžné smlouvy na celkem 339 strojů – 737 MAX 7 (5), 737 MAX 8 (244), 737 MAX 10 (54), 737 MAX (20), 767BCF (3), a 787-9 (13). Oznámené konverze z dřívějších smluv se týkaly výhradně nové verze 737 MAX 10, tedy na 214 letounů.
I u Boeingu dochází k odchylce proti vlastnímu zpravodajství, a to zejména díky tomu, že do pevných objednávek započítává smlouvy o smlouvách budoucích a tzv. odtajněné zákazníky. Naproti tomu v našem součtu jsou pevné objednávky jen kontrakty uzavřené přímo na Paris Air Show (bez odtajněných dřívějších zákazníků atp.) a předběžné zahrnující i sjednané opce. Podle statistik Boeingu, tedy firma získala na Paris Air show objednávky na celkem 820 letadel (v našem součtu 889), z toho 571 pevných zakázek za 74,8 miliardy USD.
Ani výrobci letadel pro střední a regionální tratě nezůstali v Paříži pozadu. Výrobce ATR získal pevné zakázky na čtyři ATR 72-600 a předběžné kontrakty na 13 ATR 42-600.
Bombardieru se na Paris Air Show podařilo prodat sedm letounů Q400 a na dalších 77 strojů stejného modelu podepsat předběžné smlouvy.
Embraer uzavřel na pařížském aerosalonu pevné zakázky na 30 strojů E190E-2, dva E190 a dále předběžné zakázky na 10 E190-E2.
Více informací o novinkách představených na Paris Air Show přinášíme v časopisu Letectví+kosmonautika 7/2017, který právě vychází a na stáncích se objeví v pátek 7. července. K dalším tématům se vrátíme samostatnými články v následujících číslech L+K.
Text: Jiří Kučírek
Foto: Boeing
