
Air Canada se tak stává prvním provozovatelem typu A321XLR v Kanadě. Letoun bude hrát důležitou roli při rozšiřování sítě linek, zejména na dálkových trasách, a umožní efektivnější provoz jak na nových, tak stávajících spojích. Díky svému doletu a ekonomice provozu otevírá možnost přímých letů do menších destinací, které dosud nebyly obsluhovány bez mezipřistání.

Letoun je poháněn motory Pratt & Whitney GTF a je vybaven dvoutřídní kabinou optimalizovanou pro transkontinentální a transatlantické lety. Nabízí 14 plně sklopných sedadel ve třídě Signature Class v konfiguraci 1-1 s přímým přístupem do uličky a 168 sedadel v ekonomické třídě. Interiér Airspace zahrnuje moderní zábavní systém s Bluetooth, plnou konektivitu u každého sedadla, zvětšené odkládací prostory a pokročilé ambientní osvětlení pro vyšší komfort cestujících.
A321XLR představuje nejnovější vývojový stupeň rodiny A320neo a nabízí dolet až 4700 námořních mil (cca 8 700 km) při přibližně o 30 % nižší spotřebě paliva na sedadlo proti předchozí generaci. Letoun zároveň produkuje méně emisí NOx a hluku. Air Canada jej plánuje nasadit na přímé transatlantické linky z Montrealu a Toronta například do Berlína, Toulouse nebo Edinburghu. Ke konci března 2026 evidoval Airbus více než 500 objednávek na tento typ.
Text: Jiří Kučírek
Foto: Airbus, Air Canada
Video: Air Canada