
Během programu bylo uskutečněno celkem 22 letů v délce přes 30 hodin. Zkoušky byly zaměřeny na činnost palubních systémů a letové vlastnosti v horkém podnebí, především na vzletové a přistávací charakteristiky. Součástí bylo také pět přerušených vzletů, včetně testů s brzdami upravenými tak, aby simulovaly maximální přípustné opotřebení brzdových kotoučů.

Výsledky zkoušek v Uzbekistánu budou společně s údaji získanými během testování za nízkých teplot v Jakutsku předány ruským certifikačním úřadům jako podklad pro rozšíření typového osvědčení. Il-114-300 získal ruskou typovou certifikaci v červnu letošního roku. Sériová výroba je připravována v Luchovickém leteckém závodě, kde se nacházejí tři rozpracované stroje.

Text: Jiří Kučírek
Foto: UAC