MENU

Y-20 – Čínská transportní revoluce

Čína je pro svou značnou rozlohu a mocenské ambice v regionu i na celosvětovém poli nucena budovat silné transportní letectvo. To bylo donedávna prakticky zcela závislé na letounech sovětské konstrukční školy, či jejich lokálních derivátech. Kromě omezeného množství strojů Il-76 ale Pekingu chyběl strategický transportní typ schopný převozu nejmodernější výzbroje i většího množství techniky či vojáků. Tím se po létech vývoje stal model Y-20, který představuje skutečně výkonný typ redefinující mobilitu čínské armády.

Čínské vojenské letectvo od šedesátých let spoléhalo na stařičké Antonovy An-2 (či přesněji jejich domácí kopii Y-5), An-24 v podobě lokálního derivátu Y-7, An-12, tedy Y-8, a v současném miléniu i na model Y-9, který je hlubokou evolucí An-12. Kapacity všech těchto strojů ale Číně nepostačovaly, protože letouny nedokázaly co do hmotnosti i rozměrů převézt značnou část výkonného vybavení armády.

Proto již v roce 1992 došlo k podpisu smlouvy s Ruskou federací na dodávku osmi Iljušinů Il-76TD a dvou Il-76MD, kdy zakázka prakticky umožnila ruskému výrobnímu řetězci přežít divoká devadesátá léta. Letouny ale nepocházely z čisté novovýroby, neboť šlo částečně o stroje původně sloužící u ruského letectva a některé z divizí Aeroflotu a také o nedokončené draky v rozpracované výrobě.

Text: Jakub Fojtík
Foto: MO ČLR, MO Ruska, XAC

Více se dočtete v časopisu Letectví+kosmonautika 7/2023, který vyšel 28. 6. 2023.

Obsah L+K 7/2023 naleznete – ZDE.

Novinky

Odoberajte newsletter

Odoberajte najnovšie informácie o našej ponuke do Vašej emailovej schránky.