Kontrakt na dodávku čtyř nových strojů L-39NG pro základní a pokročilý výcvik pilotů Vzdušných sil Armády České republiky, s opcí na další čtyři letouny, podepsali v listopadu loňského roku vrcholní představitelé obou institucí – ředitel LOM Praha Jiří Protiva a prezident a Chief Executive Officer Viktor Sotona. Součástí smlouvy pro prvního českého zákazníka je mj. úvodní výcvik pilotů a pozemního personálu, speciální a výšková výstroj, pozemní vybavení, včetně počáteční sady náhradních dílů, jakož i pozáruční podpora této nové výcvikové platformy.
Klíčovým důvodem pořízení L-39NG je zajištění kontinuity výcviku pilotů taktického letectva na podzvukových proudových strojích Albatros. Stávajícím letounům L-39C, které provozuje Centrum leteckého výcviku LOM Praha již devatenáct let, končí technická životnost.
Prvním „engečkem“ pro LOM Praha bude č. 7029. Výkonný viceprezident a Chief Industrial Officer Jan Čáp prezentoval doposud největší díl z tohoto letounu a některé další díly, které jsou již připraveny pro montáž. Následně tento komponent podepsali Viktor Sotona a Jiří Protiva, čímž symbolicky zahájili výrobu L-39NG pro LOM Praha.
„Tato zakázka je pro Aero Vodochody velice důležitá, a to z hlediska exportního potenciálu a sběru provozních informací. Reference českého zákazníka a vzájemné konzultace jsou významnou platformou k případnému dalšímu posunu v tomto projektu,“ konstatuje V. Sotona.
Ředitel LOM Praha Jiří Protiva k tomu dodává: „S přezbrojením Centra leteckého výcviku LOM Praha neměníme výcvikovou platformu na Albatrosech, naopak ji dáváme vyšší kvalitu. I nadále budeme pro výcvik pilotů Armády České republiky a zahraničních vojenských letectev využívat české letadlo. A to je unikátní národní schopnost v propojování výroby letadla a výcvikových kapacit.“
Na další snímky se můžete podívat – ZDE.
Text: Pavel Lang /red
Foto: LOM Praha
Související článek:
Aero Vodochody zahájilo výrobu cvičných L-39NG pro LOM Praha