Společnosti Airbus a ZeroAvia podepsaly samostatná memoranda o porozumění se třemi nejrušnějšími kanadskými letišti: Montréal–Trudeau International Airport (YUL/CYUL) v Dorvalu, Québec, Toronto Pearson International Airport (YYZ/CYYZ) – Mississauga, Ontario a Vancouver International Airport (YVR) v Richmondu, Britská Kolumbie. Memoranda, jak již bylo uvedeno v úvodu se týkají studií proveditelnosti vodíkové infrastruktury na uvedených letištích v Kanadě. Novinky byly oznámeny na tiskové akci, která se konala na International Aerospace Innovation Forum, pořádaném společností Aéro Montréal.
Je to vůbec poprvé, co se v Kanadě uskutečňuje studie proveditelnosti takového rozsahu, která má za cíl průkopnicky využít vodík v provozu na třech letištích. Odrazí to společnou ambici partnerů využít jejich příslušnou odbornost na podporu dekarbonizace leteckého průmyslu a dosažení nulových čistých emisí uhlíku do roku 2050.
Obdobně si Airbus vedl také ve Spojených státech amerických, kde zavřel memorandum o porozumění s Houston Airports a Center for Houston’s Future, jež se týká George Bush Intercontinental Airport (IAH/KIAH) v texaském Houstonu. Studie proveditelnosti by měla být hotova koncem března 2025. Další, ovšem zcela zásadní pro program Hydrogen Hub at Airports je podpis memoranda s Hartsfield-Jackson Atlanta International Airport, Delta Air Lines a Plug Power. Uvedené subjekty spojili své síly s Airbusem aby možnosti vodíkového hubu ověřili na nejrušnějším letišti světa v Atlantě (ATL/KATL), stát Georgia. Dokončení studie je naplánováno na konec roku 2026.
Vodík jako potenciální podpora dekarbonizace letecké dopravy v Singapuru
„USA mají snadný a masivní přístup k dalším obnovitelným energiím pro výrobu zeleného vodíku a letiště hledají rozmanitou a vyváženou energetickou směs, aby byla odolnější a pomohla snížit dopad letectví na životní prostředí. Vodík je pro to klíčovým faktorem,“ řekla Karine Guénan, viceprezidentka Airbusu pro ekosystém ZEROe.
Airbus je průkopníkem udržitelného letectví pro bezpečný a jednotný svět. Společnost neustále inovuje, aby poskytovala účinná a technologicky vyspělá řešení v oblasti letectví a kosmonautiky. Airbus v současné době vyvíjí první komerční letadlo na vodíkový pohon s ambicí uvést jej do komerčního provozu v roce 2035. Airbus spustil program Hydrogen Hub at Airports, aby nastartoval výzkum požadavků na infrastrukturu a nízkouhlíkový provoz letišť v celém hodnotovém řetězci. K dnešnímu dni byly podepsány dohody s partnery a letišti ve třinácti zemích, včetně Francie, Itálie, Japonska, Jižní Koreje, Kanady, Německa, Norska, Nového Zélandu, Singapuru, Švédska, USA a Velké Británie.
Airbus a skandinávské firmy dláždí cestu vodíkovému letectví ve Švédsku a Norsku
Naproti tomu partner ZeroAvia má aktivní žádost o certifikaci pohonného systému ZA600 pro 10 až 20místná letadla, jež by měla vstoupit na trh během několika příštích let, a také vyvíjí druhý motor ZA2000 pro 40 až 80místná letadla, která je budou brzy následovat. Vedle toho společnost pracuje na rozvoji ekosystému vodíkových paliv na podporu čistých pohonných systémů na letištích vývojem jedinečných výrobních, skladovacích a dávkovacích technologií a spoluprací s partnerskými letišti na plánování vodíkových operací v blízké budoucnosti.
Text: Jiří Kučírek
Ilustrační foto: Airbus, ZeroAvia
